válvula IAC

El sistema de control de macha mínima (ralenti) se utiliza para estabilizar la velocidad

ralenti del motor durante arranques en frío y después de condiciones de operación tras un

período de calentamiento. La estabilización de la velocidad ralenti se necesita debido al

efecto que los cambios de requerimientos de trabajo y esfuerzo que se ejercen sobre el

motor tienen un efecto directo sobre las emisiones, la calidad de la marcha mínima y la

manejabilidad del vehículo en general.

El sistema IAC utiliza a la PCM para controlar la Válvula de Control de Aire de Marcha

Mínima (Valvula IAC) que regula el volumen de aire que se desvía alrededor del papalote

cerrado del cuerpo de aceleración. La PCM controla la Válvula IAC al aplicarle varias

señales eléctricas de entrada contra el programa de control que gobierna a la válvula IAC

TIPOS DE VALVULAS IAC

En general en la mayoría de modelos de casi todos los automóviles encontrarás cuatro tipos

de válvulas IAC. Estos sistemas se conocen comunmente con lo siguientes nombres:

* Motor de Pasos

* Solenoide Rotativo con Control de Trabajo

* Válvula de Control de Aire con Control de Trabajo

* Válvula Interruptora de Vacío ON/Off